猛沃營參一

國造CM31六輪裝甲車(圖片來源: 聯勤創制66週年專輯，民101年6月；勝利之光月刊，民88年12月)

民國70年代中期，陸軍戰甲車發展中心開始研製六輪裝甲車以裝備機械化步兵師，因此派員前往愛爾蘭TIL公司受訓學習甲車設計與製造技術，民國81年首輛國造六輪裝甲車樣車出廠，型號為CM31人員運輸裝甲車，但因性能不符未獲採用。然而期間累積的經驗與技術，經過十多年的努力，94年CM31後續的CM32雲豹八輪裝甲車定型，再經幾番波折後終於在100年開始交付部隊。

陸軍在民國60年代末期淘汰200多輛美造M2A1及M3A1半履帶裝甲車後，裝步單位只有M113系列履帶裝甲車約360輛，而無其他輪型裝甲車。不但無法滿足當時陸精一號改編案之後編成的6個裝甲旅編制，更遠遠不足下一階段計畫編成的裝步師(或機械化師)所需。民國69年第一批外購的50輛V-150輪型裝甲車到貨，由裝甲第86旅裝步161營接裝，並在70年10月10日的國慶閱兵正式公開，並將繼續採購改進型的V150S；履帶型裝甲車則選定陸軍戰甲車發展中心仿美造M113裝甲車的國造CM21裝步戰鬥車。

民國69年參謀總長宋長志與陸軍總司令郝柏村參觀新購入的V150四輪甲車演示，當時V150尚未正式對國人公開，照片只露出V150的右前車頭，文字說明也只寫"陸軍新型戰鬥車輛"(圖片來源: 中國陸軍月刊，民69年8月)。V150四輪裝甲車是由美國凱迪拉克汽車公司製造的V100系列4X4裝甲車，但美國陸軍認為V150不適用於高強度的戰場環境，因此只有少量裝備憲兵單位，美國空軍也曾採購當成機場警衛使用。我國在長期沒有更好輪型甲車的選擇下，只能持續採購V150S，據維基百科所述，最終共買了792輛，不知這一數字從何而來(可能是M41戰車的數字誤植)，因為依照國防部公開的檔案中記載，國軍擁有的V150系列甲車應該只有330輛(50輛V150與280輛V150S)。

民國73年陸精四號改編案，計劃6個裝甲旅的裝步單位配裝履型裝甲車(M113或CM21)，2個機械化師每師則配裝輪型裝甲車485輛，加上陸軍其他單位與海軍陸戰隊，輪型甲車的需求超過1000輛。但當時陸軍全部的V150系列甲車僅有約130輛，還不到新編109機械化師編制的三成。後編成的249師V150則全部缺裝，要從裝甲旅抽調M113甲車給249師，分配各裝步營一個連作為種子部隊，才能進行裝甲步兵訓練，其餘裝步單位仍為徒步步兵。由於V150裝甲車遲遲未能列裝，249師還曾以木板釘成V150模型進行訓練。2個機械化師成軍後多年輪型裝甲車都未補足編裝數量，因此一直到十多年後2個機械化師解編時，裝步營都採輪型與履帶甲車混編。

國造六管機槍是聯勤造兵史上的異數，原來只是意外獲得後拆解試著仿造，作為內部研究之用，並未正式建案與編列預算研發，連試作品的型號都沒有訂。類似的槍砲裝備試製軍品聯勤有一大堆，最後絕大多數都進了聯勤歷史館成為展示品。沒想到因緣際會公開後，陸軍卻有很大興趣，多次測試評估性能與戰術運用方式，但最後並未量產配發部隊。

大家都知道國造六管機槍是仿製美造M134 7.62公厘六管機槍(M134 Minigun ，美國空軍型號GAU-2B/A)，樣槍獲得的經過也早為人知，不過還是要交代一下。

民國64年3月北越軍隊發動「胡志明戰役」，越過北緯17度線大舉南下，南越政府軍兵敗如山倒，眼看南越首都西貢(現改名胡志明市)即將不保，3月底政府緊急派出2批4艘中字號登陸艦(LST)前往南越撤僑，代號「同濟支隊」。其中2艘(LST205中建艦、LST218中啟艦)因為倉促受命，油水糧彈儲備不足，到了越南又因南越情勢似乎尚有轉機，等到4月26日奉命先行返台，只載回10多名華僑與駐越大使館部分館產財物。另2艘(LST229中萬艦、LST230中邦艦)則於4月8日抵達越南後，暫泊於西貢外港頭頓海面待命。4艘中字號停留期間，曾接受美軍統一指揮調度，出過幾次運補任務。

LST229中萬艦與LST230中邦艦於民國47年金門八二三砲戰期間，在金門料羅灣搶灘運補物資。十七年後兩艦再次同時奉派前往越南撤僑。(圖片來源 : 勝利之光月刊，民63年8月)中字號前往越南算是熟門熟路，因為從民國57年9月起，國軍開始接收越南美軍戰損報廢的武器裝備，運回台灣整修後撥補充實國軍編裝(代號「勤業案」)。海軍各艘中字號輪流前往越南峴港、金蘭灣及西貢等地的美軍基地載運車輛物資返台，累計超過一百餘航次。

4月28日南越政府軍防線崩潰，北越軍隊已攻入西貢近郊，中啟、中邦兩艦緊急撤離1500餘人，其中華僑800餘人，越南人民700餘人，還有一架南越空軍UH-1B直升機擠了18人降落在中邦艦。2艘中字號先航行到菲律賓蘇比克灣美國海軍基地，卸下越南籍難民後再返台。這架UH-1B直升機雖然塗銷越軍標記，並噴上「中國海軍」及「230」(中邦艦舷號)塗裝，但還是在靠泊菲律賓時被美軍索回。不過機上搭載的M134 六管機槍卻被我海軍拆下另藏，沒有隨直升機交還美軍。

海軍派出四艘LST到越南撤僑前後40天，最後僅撤回華僑不足千人，監察院為此還曾立案調查。(圖片來源 : 中國海軍月刊，民64年6月)

聯勤202廠研製的國造XT69 155公厘增程砲。(但是這張中國聯勤畫刊的封面怪怪的，刊頭標題寫「紀念抗戰勝利五十週年」，右下方出版日期卻是民國七十六年六月。)

民國67年8月聯勤總司令王多年赴南非訪問，參觀南非最新的G5 155公厘增程砲，甚感興趣，南非方面也表達出售或授權生產的意願。王總司令回國後，即指示聯勤202廠(火砲廠)派員前往南非考察。王多年任聯勤總司令時，相當注意外國新武器的發展，認為值得國軍仿效者都積極引入，如之前寫過的國造68式步槍，就是王總司令在同一次出訪期間，前往奧地利軍械名廠史泰爾(STEYR)公司，看到該公司的5.56公厘AUG突擊步槍，回國後也要求聯勤205廠(步機槍廠)仿造。

南非的G5增程砲不只是當時火砲科技的最新發展，對國軍最有吸引力的，是其最大射程可達30公里。因為自從民國40年代以來，國共兩軍在金馬外島相互砲轟，共軍最大射程火砲為俄造152公厘加砲，射程達27公里，而國軍火砲最大射程則為美援的M59 155公厘加砲，射程略多於23公里。所以國軍一直希望能獲得射程30公里以上的大口徑火砲(如美造M113 175公厘加砲)，才足以壓制對岸匪砲，但美方始終未同意提供。

「建新41號」完成後，聯勤擁有自製大口徑火砲的能力(請見聯勤「建新計畫」)，建新41號耗資新台幣7億3210萬元，當時是聯勤遷台以來最大的投資案，可製造155公厘口徑以下的各型火砲。除了量產仿美造的105、155公厘榴砲外，也曾於68年成功仿製以色列M68 155公厘榴砲，但未量產。

建新41號完成的國造火砲，前方為國造65式155公厘榴砲，後兩門為國造63式105公厘榴砲，都是仿製陸軍當時使用的美造火砲。(中國聯勤畫刊，民66年10月)

造車工藝的核心與基礎是引擎(發動機)，為求國防自主，國防部指示聯勤儘速建立發動機自製能力，於是從原預算中撥出600多萬美元購置相關生產機具。57年10月9日「建新18號」軍車發動機廠完工，生產兩噸半用LD-465型多燃料發動機及¼噸指揮車用L-141型汽油發動機，但仍是裝配自美國購入的半成品，還不具備自製引擎的能力。

為了達成發動機(引擎)自製的目標，聯勤從原預算中抽出600多萬美元，與美國大陸發動機公司簽約授權及技術指導在台灣生產引擎，而不僅是裝配從美國運來的半成品引擎零組件，國營的唐榮鐵工廠因此成立中興鑄造廠生產汽車引擎毛胚。(圖片來源 : 聯勤的故事)

57年12月7日，蔣中正總統親自視察軍車廠，指示要以軍車廠作為將來研製戰甲車的基礎，並對發動機何時能自製特別關心。

抗戰時蔣委員長巡視航空研究院後就曾提字：「我們的發動機何時可以完全自製 ？」30年後在聯勤軍車廠又問了同樣問題。(圖片來源 : 中國聯勤月刊、聯勤創制65週年特輯、劉廣凱將軍紀念集)

民國50(1961)年前後，陸軍在美援協助下完成15個步兵師、5個軍及2個軍團改編的「前瞻計畫｣，所需的各式武器裝備也陸續補充到齊，唯獨車輛編現比只有一半左右。原因是美援目地是提供台灣自保能力，而美軍顧問團認為台灣地域狹小，部隊機動範圍有限；且車輛建置成本及油料、保養費用都高，國軍也無足夠操作人力(駕駛與技工)，所以不需提供足額車輛。

車輛缺裝比率太高，是長期存在的問題；美援車輛不僅數量不足，也是二戰、韓戰時期的二手舊車，妥善率不佳，亟待更新。當時美軍顧問團的政策，是將陸軍美援的通用車輛上限訂為18473輛，特種車輛上限則為3951輛，此一數字大約只能編滿15個步兵師與2個裝甲師。也就是說，如果前瞻步兵師與裝甲師車輛的編現比要達100%，那陸軍其他單位都無車可用。同時顧問團也訂出1963-1967年度為支援現有二次大戰車型的翻修時期，1968-1972年度才會軍援新型車輛。

 汽車工業是國防工業，能自力造車，可以帶動鋼鐵、機械相關產業的整體成長，是自主國防的重要基礎。撤台初期聯勤就曾少量仿造過吉普車。(圖片來源: 聯勤的故事)

當時國軍使用的各式美援輪型車輛，主要為GMC 2½噸載重車(俗稱「兩噸半」)，WC51系列 ¾噸軍械車及GPW¼噸指揮車(威利Willys MB吉普車)等；另外還有不少來源不一款式紛雜的各式車輛( 民國50年全陸軍約有23000輛各式戰術、行政車輛)，如日本豐田的DW15L兩噸半、豐田2FQ15L¾噸、道奇1½噸軍械車(大道奇)等等。

早期美援的中古GMC兩噸半，也有老一輩軍人稱為「10輪卡」，以區別抗戰後期美援的道奇6輪大卡車。GMC在國產兩噸半出廠後陸續淘汰，直到民國70年代最後僅存的幾輛才報廢除役。(圖片來源: 聯勤創制65週年專輯)

民國68年11月23日經過三位上將在台北南港聯勤202廠靶場試射後討論，繼續研發的2種型式68式步槍，一是槍管較長的68式狙擊槍(即「代用機槍」，也可加裝2.75倍瞄準鏡)，另一則稱68乙式步槍。除槍管、節套、腳架和瓦斯缸管外，其餘零組件都是塑膠材質。兩者都採用透明塑膠彈匣。

68式步槍研製過程中流出的消息極少，外界只能捕風捉影。這張刊載於民國73年11月出版「風雲叢書—透視台灣防禦」的68式步槍線條圖。繪圖者顯然沒有見過實槍，而是憑聽聞將AUG步槍的板機護弓縮小，再加上套筒刺刀而已。

郝總司令親自帶槍交辦，陸軍總部立即於68年11月29日發文訓令步訓部於12月25日前完成戰術鑑定實驗，目的為測試兩種68式步槍是否達到戰術需求(並改進之前實驗原廠AUG步槍時發現之缺點)；以及「將來能否取代步兵班之57甲式步槍，成為班用機槍。」

實驗方式依射擊習會規定進行：

1. 68式代用機槍與57甲式步槍比較。

  a.兩種槍枝在距離目標200-500公尺內，每百公尺以2-3發及3-5發點放。

  b. 距離600-800公尺，每百公尺以68式代用機槍加裝2.75倍瞄準鏡每百公尺以2-3發及3-5發點放。

國造68式步槍(圖片來源 : 國造槍械列傳/林佐乙撰，全球防衛雜誌，民89。)

民國67(1978)年9月聯勤總司令王多年上將訪問奧地利，參觀奧地利軍械名廠史泰爾(STEYR)公司，對該公司的5.56公厘AUG突擊步槍印象深刻。AUG是STEYR當時最新產品，正亟欲開拓市場，對王總司令到訪十分積極，王多年也對AUG步槍很有好感，返國後建議國防部可考慮採用。

67年聯勤總司令王多年訪問奧地利，對史泰爾公司的AUG步槍留下極佳印象。(圖片來源 :聯勤的故事，聯勤司令部，民92。)

那時聯勤205廠的國造65式步槍正式量產不久(建新44號案)，陸續換裝美造M1/M2卡賓槍，並將成為國軍下一代制式步槍。但65式初期產品缺點不少，部隊反應不佳，因此聯勤也希望參考AUG步槍優點以改良65式步槍。

之前分別寫過 壯志未酬的國造M16 http://andro0918.pixnet.net/blog/post/180109932-%E5%A3%AF%E5%BF%97%E6%9C%AA%E9%85%AC%E7%9A%84%E5%9C%8B%E9%80%A0m16

及 無緣的AR18 http://andro0918.pixnet.net/blog/post/179500113-%E7%84%A1%E7%B7%A3%E7%9A%84ar-18

兩篇關於國軍在民國50年代末期，對於下一代小口徑制式步槍選擇的概略經過，有興趣的可以看看，可以對本文的背景有較多瞭解。

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民國55年初，經過高層將領多次討論研商，與各軍種、處署意見綜合，對國軍下一代制式步槍的選擇，多數偏向仿造美軍的M14步槍。當時美軍顧問團團長戚烈拉少將，也曾對國防部表明M14/M60為國軍未來10年最佳之輕兵器選擇；而由於美軍的M16換裝初期在越南戰場表現不佳，美軍顧問團陸軍組的顧問對M16評價甚低。

   55年3、4月，聯勤兩次向國防部長蔣經國簡報自製步槍研析方案，蔣部長指示「以M14為宜」；會後參謀總長黎玉璽也同意聯勤總司令賴名湯的建議，製造M14步槍及M60機槍。5月9日，國防部正式核定籌製M14步槍。

  但是一個月後，陸軍作戰發展司令部又發函聯勤兵工署，建議將自製步槍改為M16。9月，國防部令聯勤總部就美造M1、M14、M16及日造64式等各型步槍進行比較研究。聯勤從戰術、補給、製造三方面分析，結論仍是M14較優。

民國55年10月，國防部長蔣經國在部務會報中裁示，聯勤正式簽報生產M14；同月國防部也上「大簽」給蔣中正總統，總統批示同意製造M14步槍及M60機槍，全案就此確定。 

進了無畏號航空母艦停泊的碼頭，第一個吸引我的卻是停在旁邊的潛艦USS Growler (SSG-577)，航空母艦很多地方看的到，這艘造型怪異又短命的潛艦只有這裡有。 在航空母艦上上下下匆匆繞了一圈後，排隊等著進入潛艦內部參觀。

Growler 的歷史很有意思，大部分資料都著重在這型潛艦是美國海軍第一代搭載核子飛彈的潛艦。但我一看到外型，就想起二戰末期日本海軍的伊400級潛艦。

先看看伊400的飛機庫與Growler的飛彈庫，長得還真像。

日本海軍自知無法與美國在太平洋抗衡，想要剋敵致勝得出險招，先是偷襲珍珠港癱瘓美國太平洋艦隊6個月，趁機大肆攻下東南亞與西南太平洋。等到1943/1944年美軍開始反攻，國力有限的日本就捉襟見肘難以應付，正面打不過只好走偏鋒，所以造出了伊400級潛艦這種終極武器。

正覺得有些無趣，看到有空橋可以進到甲板下的機庫，原來下面還有寶。

大大的機庫分成幾個展區，相當有料，可惜來去匆匆，沒能仔細看。

無畏號航空母艦艦史

紐約市曼哈頓島東側哈德遜河岸碼頭，有一艘退役的航空母艦無畏號(USS Intrepid CV-11)改裝的軍事博物館，正式名稱為「無畏號海、空暨太空博物館(The Intrepid Sea, Air & Space Museum)」，是紐約市著名觀光地標，每年有七、八十萬人次參觀。

無畏號航空母艦（USS Intrepid CV-11）簡介：艾塞克斯級航空母艦的第三艘艦，1941年12月初開工建造，幾天後日本偷襲珍珠港，1943年完工下水服役，參與太平洋戰區多場戰役，二戰結束封存幾年後，韓戰期間又啟封進行現代化改建，1954年在大西洋艦隊重新服役，不久又進行增設斜角飛行甲板的改建。
1960年代無畏號重編為反潛航母，舷號改為CVS-11，仍編在大西洋及地中海美軍艦隊，並擔任美國太空計劃水星7號及雙子星3號的回收船。越戰期間臨時改編為輔助攻擊航母，1966年至1969年三次前往越南參戰。1974年退役，準備出售拆解；在民間組織努力下，美國海軍在1981年同意捐贈給紐約，1982年無畏號海、空暨太空博物館正式開放，2006年展示碼頭整修擴大，無畏號暫時拖到哈德遜河對岸停放，2008年11月8日重開。

原來就知道紐約有航空母艦可看，但沒有太大期望，因為既是熱門觀光區，又是海、空、太空一網打盡，大概展示的各式武器裝備也就熱鬧有餘、深度不足。不過一路行來，也只有臨上飛機回台的前一天，可以一個人有兩三小時的空檔，拜訪三週行程中唯一的軍事博物館，於是抱著無魚蝦也可的心情刷卡買票。

來到美國東北部的波士頓，是古城也是名城，從北美洲白人殖民時期，到美國獨立戰爭與建國，波士頓都佔有重要地位，歷史建築名勝古蹟多不勝數，沿著市中心的大公園的自由之路(Freedom Trail)步道一路走，可以將許多歷史地標串連起來。

才出發不久，抬頭一看「麻州第54步兵團紀念碑」就在公園圍牆邊，青銅浮雕展現騎馬的團長羅伯特蕭上校與環周圍的黑人士兵。人來人往沒有甚麼人注意，我卻是心頭一震。

會知道這個紀念碑，是因為看過電影「光榮戰役」（Glory）。這部電影是黑人影帝丹佐華盛頓成名作，拿下1989年奧斯卡最佳男配角；還得了最佳攝影及最佳音效獎，同片還有摩根費里曼等有名的黑人明星。有線電影台仍不時重播，值得一看。

「光榮戰役」電影海報

5月份全家赴美國東西岸旅遊，既是家庭旅遊，時間也有限，當然以老婆孩子為主，自己想看的軍事主題就隨緣了。雖說如此，一路上也是有些有意思的地方可以記記，不過這些在風景區的軍事相關景物，旅遊指南或網路上隨便找都有資料與圖片，就簡單帶過，只挑其中幾個自己有興趣的多寫寫。

第一站洛杉磯，老婆孩子去美術館，我太老了沒法裝文青，就不浪費錢買門票了。(老美真不親民，一路上這個館那個館都要收門票，幾乎都是30美元起跳，一家人就是4000台票。)

附近就是電影電視中常看到的洛杉磯市政廳，走近看到有個國旗公園，飄揚10幾面美國歷史上重大事件或戰役時的星條旗。

旗桿下有一個記念碑，記念洛杉磯地區曾經參與越戰的男女。

如果當年引進M16生產線計畫實現，時間正逢中華民國建國一甲子，可能命名為國造60式步槍。

前篇提到，民國56年3月27日，國防部長蔣經國巡視聯勤總部，當時聯勤已在進行「建新十二號」案，準備引進美國設備自製M14(57式步槍)及M60(57式機槍)。蔣部長指示：「以M14步槍及M60機槍設備，先準備籌造M16步槍之計畫，俟政府有經費時，同時也能製造M16。」5月，國防部正式函令聯勤提報「M16步槍之預備製造程序及計畫。」

6月聯勤提出評估報告，表示正集中人力籌建「建新十二號」案，無法另行規劃產製M16生產，國防部同意暫緩。

AR-18步槍(圖片取自www.gunmart.net)

民國50年代中期，陸軍在美援協助下完成初步戰力提升與現代化，整編後的15個前瞻步兵師、6個輕裝步兵師、2個裝甲師，以及軍、軍團的砲兵、工兵等單位，大致達到二戰至韓戰時美軍相對單位的戰力水準。然而這些美援二手裝備畢竟已落後20年，對岸共軍也全面換裝俄系裝備，如何進一步提升戰力，成為下一階段的目標。

當時陸軍單兵輕兵器有M1步槍、M1903步槍、卡賓槍、M1918A2自動步槍、湯姆生衝鋒槍、M3衝鋒槍等同時存在於部隊，落後「突擊步槍」及「步兵武器系統」的世界潮流甚多；性能也不如共軍已普遍配發的「56衝」(仿俄造AK47)及「56半」(仿俄造SKS)。

民國54年初，參照明德專案德國顧問團團長孟澤爾 將軍(Oskar Munzel)的建議，陸軍函請參謀本部同意向外採購20枝「斯特密 」式步槍，以供評估。「斯特密 (Cetem)」步槍源自於二戰末期德國的StG45，戰後西班牙斯特密 (Cetem)公司繼續研發，經重建的西德國防軍選用為制式步槍，並在西德H&K公司製造，定名為G3突擊步槍。

不清楚評估「斯特密 」步槍案後續發展如何，但證明陸軍已經開始思考下一代的制式步槍。

民國56年3月27日，國防部長蔣經國巡視聯勤總部，當時聯勤已在進行「建新十二號」案，引進美國設備自製M14(57式步槍)及M60(57式機槍)。蔣部長指示：「以M14步槍及M60機槍設備，先準備籌造M16步槍之計畫，俟政府有經費時，同時也能製造M16。」 5月，聯勤60兵工廠提出「美造五.五六公厘系武器檢討」報告，比較M16、AR-18及「史通納63」(Stoner 63) 3種步槍的製造技術與性能諸元。當時聯勤沒有Stoner 63樣槍，所以是以書面資料評比。

        去年6月第一次開洋葷，來到台中清水大甲溪入海口南岸番仔寮，參觀十軍團的重砲射擊，那次以為開始射擊前一定有冗長的準備工作，所以不急著一早出發，到了現場只看到最後的齊射。

         陸軍十軍團五八砲指部及機步200旅砲兵營，6月底在台中市清水區高北里(大甲溪入海口南岸)，進行年度火砲射擊，6月28日開放民眾參觀，共出動M110A2 8吋自走砲18門。6月29日則是M114A1 155榴砲60門的射擊，但是不對外開放。

        成功嶺與新訓中心打歸零時，始終不太瞭解歸零的目的與方法，班長不知是沒時間慢慢教，還是也沒有搞懂，打完歸零之後，菜鳥還是打不準，也不知道怎麼調才對。下部隊後有了固定的用槍，打多了才慢慢體會出歸零的重要與調整的方法。

        覘孔、準星與目標三者之間，上下、左右及距離，是三度空間的立體關係，再加上子彈拋物線的彈道特性，彼此之間如何搭配才能擊中目標，當年可是讓我想了很久才想通的。

                                                         終於出貨了！

       偉益公司這支以壓縮空氣為動力，可以全開膛，仿真後座力的M16A1 GBB，去年下半年就在網路上看到已經完成試作樣槍的消息，說是年底會上市，然後又說是春節前後，過完春節的武哈祭會場中傳出還要一個月。當時我已迫不急待的刷卡預購，可是等了兩個月，仍然不見蹤影。