雖然我在外島當兵，但是都在營部，除了夜巡、查哨或是檢查內務，蜻蜓點水的去過幾個第一線海防據點外，其實並不知道據點的日子是怎麼過的。東莒的一線據點，絕大多數是班據點，一個步兵連灑出去10個左右的據點，最遠的離連部要走20幾分鐘。說是班據點，但很少滿編，少的5、6人，多的也不過8、9個人，白天單哨，夜間雙哨，衛哨勤務很重，並且操課、構工一樣都不少。而據點多半簡陋狹小，生活環境與條件都很差，日子應該是很艱苦。
後來有個在據點待過一年的葉一兵，調來營部接業務，從他口中，我才知道據點雖然衛哨勤務重，操課、構工累，但阿兵哥自有應對之道，日子也可以過得有滋有味。
一年半的參一生涯，到猛沃港接領新兵後，帶回營部分發各連，每個月都有兩三次。7-10月大專兵下部隊的時間，更是熱鬧，每一航次都有新兵到部，一般兵加上大專兵，一梯最多有近20人。
新兵經過一天一夜的折騰，大船換中船、中船換小船、小船換舢舨，從基隆經南竿、西莒，顛沛流離到東莒時，多半已近黃昏。人人疲憊不堪，一身全新的混紡草綠服又髒又臭，背著黃埔袋，手腳並用的爬下交通船時，真是狼狽。遇到風浪，全身溼透，暈船抓兔子也是常見。
這張東西莒交通船的相片，來自馬祖資訊網，右下角的時間是1995年3月，船與當年同型，不過是深藍色。以前沒有救生衣穿，幾十個人或蹲或坐的擠在甲板上，風浪稍大，就會一身濕。風浪再大，不但原來15分鐘的航程加倍，船首衝浪時，前半船身還會騰空而起，再重重落回，比雲霄飛車還刺激。
這一篇原來是在60砲長部落格上的回應留言，砲長指示要在自己的地盤發表（就是不要隨便跑到他的地盤拉屎的意思），所以加了一些內容，寫成這篇。
開宗明義先講古。據後備軍友俱樂部（http://army.chlin.com/）版上最資深的庵前長官說，基層連隊出現安全士官的制度，是在民國60年左右，因為械彈安全及其引發的事故越來越多，所以將連隊的槍械彈藥集中管制，由士官輪流排班監管，稱為「安全士官」。
安全士官除了械彈管制外，事情還頗多的，除了突發、緊急狀況的傳達與處理外，監督衛兵交接、接電話，維護營舍安全等等。各單位也會對安全士官的職責，有一些個別的規定。
民國69年5月到東莒，71年1月退伍返台。這中間的20個月，雖然電視、報紙、雜誌與信件，仍然維繫我與台灣的關係，但是對台灣的感覺，漸漸變得很不真實，好像在看電影，很清晰的畫面與劇情，卻遙遠而不可及。
初下部隊，在新兵隊銜接訓練時，常常聽到班長嘴上掛著一句話：「當兵，風度占百分之八十五。」老鳥們遇到事情，也常說這句話。
這話可以因時、因地、因人制宜，變成：「在新兵隊，風度占百分之八十五。」或是「身為菜鳥，風度占百分之八十五」等等。
外島燈火管制，沒有光害，是夜觀星象的最佳地點。只是服役時沒有那種閑情雅致，除了北斗七星，對星象毫無概念。印象最深的，是某次滿月，與人事官與訓練士半夜查哨，走在稜線上，月亮又圓又大，真是亮得照出三個人的影子。往海面看去，亮晃晃的一片銀，可以清楚看到3、4000公尺外的匪漁船。三人邊走邊聊，說有一天一定要帶女朋友來看東島的月色。當然，這個願望三個人都沒有達成。
從新兵隊回到連上的頭兩個月，是我當兵兩年最黯淡的日子。跟著師父學業務，卻遠遠達不到一個參一應有的水準，師父的失望與自己的挫折感，像烏雲罩頂般壓在心理；又不知道什麼原因，也許是太白目，被原已不太管事的連長盯上，三不五時被點名開罵或處分。當時整天情緒低落、心情惡劣，唯恐又被連長找到理由處罰。老鳥們也一致認為，這麼黑的新兵，還真少見。
因為還是在衛生排擔架班的編制下，衛生排的黃排長是我的直屬長官，對於連長的成見也是無可奈何，只好特別安排我每天晚上站8到10時的衛哨，避開晚點名時間，減少與連長見面的機會。
