東莒戰車排－猛沃營參一

之前的文章中，不只一次提到東莒的戰車排，一直以為那是福正營所屬的地區裝備，也一直記得是有4輛M18驅逐砲車。沒想到一錯就是30年，到最近才被網友指正，原來戰車排是西莒搜索連派駐的，而且有5輛。

最近軍友”柯董”來留言，柯董就是那第5輛戰車的車長：

以前東莒戰車排是屬西莒搜索連，民國76年3月我報到時，已經改隸屬193師戰搜連(師部在北竿，連部在南竿牛角嶺)，所以我們是配屬在東莒，由莒指部節制，米糧油料等補給，向步三營申請，像個小媳婦一樣，爹不疼娘不愛地跟雷達站、5補點等幾個小單位，輪流擔任丙組各項評比最後一名的任務。

排上5部M-18，在77年由猛沃港開進開口笑的肚子裡，後送返台除役。

M-18砲塔不但能轉向，還有電動砲塔呢，轉起來超快，而且火砲神準喔。

看來老鳥道聽途說而來的記憶真的靠不住，下次去東莒，要好好數數路邊的戰車掩體到底有幾個。

以前每天早上跑5000，必然經過戰車排，幾個兵在戰車上摸摸弄弄爬上爬下，平常也少見戰車開出掩體，不知道他們在忙甚麼。

步兵營測驗行軍時，戰車排也要配測，不過戰車沒有開出來，而是5人1車(還是4人？)跟著步兵走路。東莒兩個步兵營下基地，戰車排都要跟，雖然是配訓單位，步兵營長與測驗官不會要求太多，但一個晚上繞著東莒海岸線走7圈，實在也是辛苦。還好是繞圈走，每次走回出發地，就看到有幾個戴著戰車兵防撞膠盔的兵從路邊竄出插入行軍縱隊，同時幾個身影閃入路邊草叢，一氣呵成無縫接軌。

營攻擊時戰車還是沒開出來，車長舉個小旗子代表1輛戰車，領著其他乘員徒步前進，配合步兵連的攻勢走位。那時覺得很好笑，後來才知道二戰時橫掃歐洲的德國裝甲師，也是這樣練出來的。

在國防部史政檔案檢索系統中，發現幾份有關東莒戰車排的公文，原來當年增設東莒戰車排還有些曲折。

民國57年中，馬防部呈陸軍總部，「為增強東犬島(東莒)防務，並配合步兵擔任反擊及緊急機動作戰任務」，希望撥發配置戰車，以增強防務。

陸總部第一次函覆同意撥交M5A1輕戰車5輛給東莒。但是馬防部在9月回函表示，希望改撥M24輕戰車或「直接編配一個戰車連(排)」。

當時陸軍的M5A1車況甚差，已列入淘汰裝備，美援也不再提供零件；M24則因美援M41戰車換裝裝一師、裝二師後，換下來的M24可再分配運用。9月23日陸總部呈請國防部，希望國防部同意改撥7輛戰車給馬祖，但是M24要集中成立一個戰車營，所以比照金門的前瞻步兵師裝騎連，撥給駐馬祖的前瞻步兵師M18驅逐砲車7輛。

只是當時馬祖駐軍是一個前瞻師與一個輕裝師，前瞻師駐南竿，輕裝師駐北竿、高登，並分遣一個團駐東、西莒。如果戰車是給前瞻師，那馬防部原先將戰車布署在東莒的規劃仍然落空。

因為目前看到的檔案不完整，看不出中間的變化如何，但三個星期後，10月15日國防部函覆同意，而且要5毛給1塊，同意給12輛，7輛給南竿的前瞻師裝騎連(換下75無座力砲排)，5輛給東莒，皆大歡喜。

到了58年4月，陸總部又函呈國防部，將全軍的237輛M18與282輛M24重新分配。在重分配計畫中，有5輛M18明列為馬祖地區防衛裝備，「撥供馬祖東犬使用」。

從58年到77年，東莒戰車排的5輛M18是這樣來的，然而如今東莒靶場還留有一輛被當成標靶的報廢M18，如果77年撤運返台的東莒M18仍然是5輛，顯然這19年間曾經還有過汰換。

東莒靶場的報廢M18。

至於南竿裝騎連的7輛M18，原來駐地在南竿牛角嶺，戰車坑道在闢建南竿機場時拆除，只剩殘跡。(感謝網友Brian提供 : 74年到76年服役於南竿牛角嶺，到76年6月我離開南竿為止，南竿戰搜連都還是使用M18戰車。)

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民國104年10月15日補充: 民國67年的「鐵拳案」，統一調整調撥裝騎208團、重裝師戰車營及裝騎連、輕裝師搜索連的戰車型式與數量。計畫中東莒戰車排的5輛M18，要以5輛M24替換，但是不知為何沒有執行，東莒戰車排仍然是5輛M18，直到77年戰車排撤編。

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民國77年後東莒不再有戰車排，一直到85年初，台灣第一次公民直選總統，兩岸關係緊張，對岸共軍大動作演習，甚至有情報說共軍要拿下東莒與烏坵，向台灣示威。東莒情勢空前緊張，據當時在島上的45期預官rich回憶，緊急從台灣前運4M24戰車，步三營臨時抽調人員編組成戰車排，由45期預官蔡排擔任戰車排復編後第一任排長。

東莒M24(rich部落格)