國造六四式與六五式戰車(本篇有許多資料承軍友坦克貓指教，謹此致謝)
裝校的戰車公園中有一輛標示「M64」的輕戰車，就是耳聞30年的「國造六四式戰車」。
很早(大概是我讀高中時)有過一個模糊記憶，報紙曾經刊載聯勤以M41戰車為基礎，改良製造出國造六四式戰車，但沒有相關後續報導與圖片。
民國70幾年時，有一套介紹軍武的「風雲時代叢書」，刊出一張六四式戰車的線條圖，包括文字說明還有性能諸元，就是仿M41，讓我一直以為六四式戰車就是M41的仿製品。
這次得見本尊，經過軍友說明，才知六四式戰車是在民國64年啟動的改裝案。據民國63年底接任陸總部兵工署署長的游傑士將軍口述歷史中所述，「國造六四型戰車」是將部份M18驅逐砲車的砲塔，裝在M42防砲車車身底盤上，由時任陸軍總司令馬安瀾命名，歷經三年共改裝50餘輛。
六四式在67年裝備裝騎202團一個戰車營，目前裝校陳列的，是唯一保存下來的一輛。(軍友營參三提供:成功嶺的三軍裝備展示中，也有一輛。)
下面這張來自於民國68年6月「中國陸軍畫刊」的照片，就是六四式戰車在部隊服役時的留影。
這張照片的影中人陳憲良上尉也有故事，陳上尉在民國65年台大經濟系畢業後，請纓報國插班陸官四年級(正46期)，66年畢業後分發裝騎202團，是當年的標竿人物。
台大畢業生陳憲良帶筆從戎，總政戰部主任王昇上將接見表揚。
但是很不幸，同是台大(農工系)志願插班陸官(正44期)的林毅夫(原名林正義)，在民國68年5月擔任金門284師馬山連連長時游泳叛逃大陸，從此陳憲良因為相同出身而被「特別關注」，雖然最後仍以上校退伍，但軍旅生涯中許多重要職務與進修深造機會都擦身而過。
回到本篇主題，那我當年關於六四式戰車的記憶，以及風雲時代叢書的那張圖片又是從哪來的？
有圖有真相，答案在這裡！
這張照片出於民國92年12月聯勤出版的「聯勤的故事」，與上面「風雲時代叢書」的六四式戰車圖是不是很像？
據軍友坦克貓研判，這應該是聯勤試作的M41改裝車，從外觀看起來只在砲塔兩側加裝裝甲板，以及履帶加裝側裙，以增加防護力(提前引爆錐形裝藥穿甲彈？)；但只有這張外觀照片，看不出來內部各子系統有何改良，六五式大概也不是正式的定名。
六五式可能只有這一部試作車，也許是陸軍不滿意性能沒有多大改進，所以就沒有下單，更沒有撥交部隊使用。如今在聯勤兵整中心隊史館及裝校校史館，也從未展示相關信息，這輛改裝車應該沒有被保存下來，不知哪年進了兵整中心後山的戰車殺肉場。
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民國102年5月29日補充 : 據國防部史政編譯處出版的"美軍顧問在臺工作口述歷史"所載，當年聯勤在羅友倫上將總司令任內，曾經仿製過4輛M41，應該就是六五式。不過陸軍當時已經開始獲得M48，對性能沒有大突破的六五式也就沒甚麼興趣，所以未曾下訂單。
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民國105年9月10日補充: 又搜集到國造六五式戰車的珍貴照片。圖片來自於"中國聯勤月刊"，民國65年10月號。
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