猛沃營參一

所謂當兵四大福利：「戰備、訓練、伙食、休假」，其中大概只有休假會被阿兵們認同。

返台假，則是外島兵的最大期望。

民國71年國軍休假規定修改之前，外島的義務役士官兵絕大部分是沒有返台假的，要回台灣，只有等部隊移防或是退伍。依當時的規定與各部隊的單行法，外島服役官兵可放返台假的只有：

1.         公假或公差：受訓、開會或押運後送裝備等，除非特殊狀況，義務役很難有機會。農曆春節採買或專案採購，原則一個連一人，想要爭取的人，要想想有沒有親朋好友是果菜肉品批發商，也要有自己貼錢的心理準備。

2.         榮譽假：可遇不可求，以個人經驗而言，全營辛苦作工挖砲陣地整整一年，也不過一個連兩個名額。

3.         慰勞假：慰勞假分好幾種，義務役預官在外島服役滿一年，有一航次慰勞假；志願役軍士官每滿六個月，有一航次慰勞假；要當三年兵的一特兵，入伍滿兩年後，有10天慰勞假（又稱 老芋仔假）。

4.         探眷假：志願役已婚者，每三個月一航次；義務役已婚者，每六個月一航次。

5.         喪假：直系血親或配偶死亡，憑台灣來的電報，或是訃聞請假一航次，返部後以死亡證明書銷假。

能放的返台假大致如此，看起來似乎還不少，但是就義務役來說，夠資格放返台假的實在很少。

而實際上，因為每航次的艙位有限，還要考慮戰備需要，因此各單位能分配到的名額有限，常常需要排隊。如果再遇到重大演訓管制休假，即使有假也沒得放。

當時馬祖一個月有四航次的船，每航次間隔約一週，因此以航次計算假期，就要看運氣。如果遇到天候不佳延航，當時在台的放假人員就可多幾天，而下一航次的人就平白少幾天。延航也是麻煩事，要每天打電話到駐台辦事處問何時「開會」？甚至要天天跑基隆碼頭等通知。對住在中南部的人來說，其實是十分不便的。我一個同梯，認真辛苦構工，好不容易獲選為榮譽假一航次返台，卻因前一天延航，次日得知開航時間，再趕到基隆已經來不及，結果返部後直接進禁閉室。

民國七十一年國軍休假規定修改，在外島服役滿一年的義務役士官兵，可以有一航次的返台假；義務役軍官則是滿半年一航次。同樣的，由於每航次名額有限，各部隊多是依到部先後或梯次排假，資淺的阿兵哥輪到放假時，常常也到了快退伍的時候。之後外島返台假愈來越放寬，據說現在是每三個月放15天或兩個月放10天，是真的嗎？