猛沃營參一

六、引進美造M14步槍
陸戰隊的美造M14步槍

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五七式步槍 五七式機槍 建新十二號 國造步槍

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四、生產製造
 自製五七式步機槍計畫代號「建新十二號」，從簽約、引進技術資料、派員出國學習、採購機具、試製樣槍、建置量產生產線、新廠破土開工等等，都擠在兩年內要完成，時間十分緊迫，所以生產初期有許多權宜措施。例如五七式(M60)機槍的槍管，美造為三件式組成(槍管內有合金襯套以加強耐磨耐熱))，因製造機具有多樣未到貨或尚未採購，60廠計畫先以一件式槍管內膛及藥室鍍鉻代用，並加配預備槍管。但聯勤總部不同意代用，改以20萬美元向美國原廠採購1210枝M60槍管。

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這篇原來是民國103年向尖端科技雜誌投稿的「國造五七式步機槍的故事」，承蒙該刊分三期刊出，如今轉眼已超過十年。這期間有許多軍友先進的指教，自己也陸續蒐集一些新的資料，重新整理並修正錯誤而成。
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國造CM31六輪裝甲車(圖片來源: 聯勤創制66週年專輯，民101年6月；勝利之光月刊，民88年12月)

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國造六管機槍是聯勤造兵史上的異數，原來只是意外獲得後拆解試著仿造，作為內部研究之用，並未正式建案與編列預算研發，連試作品的型號都沒有訂。類似的槍砲裝備試製軍品聯勤有一大堆，最後絕大多數都進了聯勤歷史館成為展示品。沒想到因緣際會公開後，陸軍卻有很大興趣，多次測試評估性能與戰術運用方式，但最後並未量產配發部隊。
大家都知道國造六管機槍是仿製美造M134 7.62公厘六管機槍(M134 Minigun ，美國空軍型號GAU-2B/A)，樣槍獲得的經過也早為人知，不過還是要交代一下。

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聯勤202廠研製的國造XT69 155公厘增程砲。(但是這張中國聯勤畫刊的封面怪怪的，刊頭標題寫「紀念抗戰勝利五十週年」，右下方出版日期卻是民國七十六年六月。)

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造車工藝的核心與基礎是引擎(發動機)，為求國防自主，國防部指示聯勤儘速建立發動機自製能力，於是從原預算中撥出600多萬美元購置相關生產機具。57年10月9日「建新18號」軍車發動機廠完工，生產兩噸半用LD-465型多燃料發動機及¼噸指揮車用L-141型汽油發動機，但仍是裝配自美國購入的半成品，還不具備自製引擎的能力。

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民國50(1961)年前後，陸軍在美援協助下完成15個步兵師、5個軍及2個軍團改編的「前瞻計畫｣，所需的各式武器裝備也陸續補充到齊，唯獨車輛編現比只有一半左右。原因是美援目地是提供台灣自保能力，而美軍顧問團認為台灣地域狹小，部隊機動範圍有限；且車輛建置成本及油料、保養費用都高，國軍也無足夠操作人力(駕駛與技工)，所以不需提供足額車輛。
車輛缺裝比率太高，是長期存在的問題；美援車輛不僅數量不足，也是二戰、韓戰時期的二手舊車，妥善率不佳，亟待更新。當時美軍顧問團的政策，是將陸軍美援的通用車輛上限訂為18473輛，特種車輛上限則為3951輛，此一數字大約只能編滿15個步兵師與2個裝甲師。也就是說，如果前瞻步兵師與裝甲師車輛的編現比要達100%，那陸軍其他單位都無車可用。同時顧問團也訂出1963-1967年度為支援現有二次大戰車型的翻修時期，1968-1972年度才會軍援新型車輛。

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民國68年11月23日經過三位上將在台北南港聯勤202廠靶場試射後討論，繼續研發的2種型式68式步槍，一是槍管較長的68式狙擊槍(即「代用機槍」，也可加裝2.75倍瞄準鏡)，另一則稱68乙式步槍。除槍管、節套、腳架和瓦斯缸管外，其餘零組件都是塑膠材質。兩者都採用透明塑膠彈匣。
 

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國造68式步槍(圖片來源 : 國造槍械列傳/林佐乙撰，全球防衛雜誌，民89。)
 

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之前分別寫過 壯志未酬的國造M16 http://andro0918.pixnet.net/blog/post/180109932-%E5%A3%AF%E5%BF%97%E6%9C%AA%E9%85%AC%E7%9A%84%E5%9C%8B%E9%80%A0m16

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進了無畏號航空母艦停泊的碼頭，第一個吸引我的卻是停在旁邊的潛艦USS Growler (SSG-577)，航空母艦很多地方看的到，這艘造型怪異又短命的潛艦只有這裡有。 在航空母艦上上下下匆匆繞了一圈後，排隊等著進入潛艦內部參觀。
 
Growler 的歷史很有意思，大部分資料都著重在這型潛艦是美國海軍第一代搭載核子飛彈的潛艦。但我一看到外型，就想起二戰末期日本海軍的伊400級潛艦。

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