民國68(1979)年11月8日至13日的漢陽演習,是在台美斷交、中美協防條約失效後,國軍面臨必須自力保台的新形勢,全軍動員的大規模實兵演習,用以驗證在沒有美軍協防與馳援狀況下,兵力結構及布署、戰略思考及戰術運用,還有全民聯戰及後備動員能力的全盤大檢驗。

 

時代背景

60(1971)年10月25日中華民國退出聯合國,次年2月美國總統尼克森訪問中國大陸,台灣國際環境急速惡化,原來創機反攻的攻勢國防戰略轉變為攻守一體、以守為重。

 

越戰期間最高曾超過10,000人的駐台美軍,因美軍撤出越南快速減少;而最多時有2,500多人的美軍顧問團,也不斷裁減到不足300人。59(1970)年美國宣布第七艦隊不再定期巡弋台灣海峽;63(1974)年美軍協防台灣的「樂成演習」最後一次舉行,同年11月美方公開宣布金門、馬祖不再列入美軍協防範圍;65(1976)年3月,美方通知參謀總長賴名湯,美軍顧問團將於18個月後撤銷。後經我方力爭才同意繼續維持,但顧問人數仍減少到不足百人。

 

67(1978)年12月16日(美國東岸時間為15日),美國與中共簽署「建交公報」,美國宣布自68(1979)年1月1日起,中止與中華民國外交關係,承認中華人民共和國,美國大使安克志1月19日離台;合計僅剩150多人的協防司令部與美軍顧問團,於4月28日降下美國國旗撤離台灣;與中華民國簽署的「中美共同防禦條約」,也將於斷交一年後(68(1979)年12月31日)終止。

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  位於台北圓山的美軍協防司令部於民國68年4月28日降旗撤出,原址後來改建為現在的憲兵指揮部。 

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日前赴上海探親掃墓,得空去了一趟蘇州河(又名吳淞江)北岸的「四行倉庫抗戰紀念館」,這個館是民國104年8月抗戰勝利70週年時新修開放的。

 

過去曾有很長一段時間中共都說國軍不抗日,抗戰是中共領導人民打的,所以像四行倉庫這樣的重要抗戰史蹟,又地處老上海的市中心,卻連許多上海本地人都不知道位置在哪。因為四行倉庫一役,乃至整個淞滬會戰,中共都沒有說嘴吹牛的餘地。謊話說了幾十年,最近幾年中共才承認國軍在抗日「正面戰場」的貢獻。

延伸閱讀:抗戰勝利70週年特展(http://andro0918.pixnet.net/blog/post/203402377-抗戰勝利70週年特展%28一%29)

 

四行倉庫史蹟在台灣出生長大的人多少知道一二,柯俊雄、林青霞主演的「八百壯士」到今天仍然在有線電視台的電影頻道不時重播。而對我而言,那段歷史更有不同感受,因為我爸爸當年同一時間就在上海,同樣在蘇州河岸與日本鬼子拚命。

延伸閱讀:先父從軍事略--血戰劉家宅(http://andro0918.pixnet.net/blog/post/163015280-先父從軍事略--八、血戰劉家宅%281%29)

 

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            陸軍軍歌       何志浩作詞 樊燮華作曲

 

風雲起 山河動 黃埔建軍聲勢雄 革命壯士矢精忠

金戈鐵馬 百戰沙場 安內攘外作先鋒

縱橫掃蕩 復興中華 所向無敵立大功

 

旌旗耀 金鼓響 龍騰虎躍軍威壯 忠誠精實風紀揚

機動攻勢 勇敢沈著 奇襲主動智謀廣

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2018年春節期間與家人參加旅行團往越南北部一遊,團體行程無法自主,只能黎明即起,天一亮獨自前往越南首都河內的軍事歷史博物館與B52勝利博物館參觀,再趕回飯店集合。

 

越南也過農曆新年,所以兩個館都放假沒開,只好用相機十分努力拍攝室外展示區陳列的武器裝備。

 

6年多前與眾軍友前往南越胡志明市(西貢),才出機場的路邊就看到有越戰時期武器裝備展示,市區幾個主要軍史展示館收穫滿滿不說,走在路上一不小心經過某個不知名的政府機構,就看到門前庭院有個展示戰車大砲的小廣場。這次到北越原想也該處處可以見到越戰遺跡,紀念越南共產黨引以為傲1975年揮軍南下統一越南的「胡志明戰役」,但是沒有。

 

想了想才想通,當年所有的地面作戰都發生在北緯17度以南的南越,17度以北的北越都是美軍空中轟炸與北越防空作戰,當然沒有地面戰鬥遺跡,但河內市區內仍然有好幾個與越戰有關的博物館。

 

 

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造車工藝的核心與基礎是引擎(發動機),為求國防自主,國防部指示聯勤儘速建立發動機自製能力,於是從原預算中撥出600多萬美元購置相關生產機具。57109日「建新18號」軍車發動機廠完工,生產兩噸半用LD-465型多燃料發動機及¼噸指揮車用L-141型汽油發動機,但仍是裝配自美國購入的半成品,還不具備自製引擎的能力。

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為了達成發動機(引擎)自製的目標,聯勤從原預算中抽出600多萬美元,與美國大陸發動機公司簽約授權及技術指導在台灣生產引擎,而不僅是裝配從美國運來的半成品引擎零組件。(圖片來源 : 聯勤的故事)

 

57127日,蔣中正總統親自視察軍車廠,指示要以軍車廠作為將來研製戰甲車的基礎,並對發動機何時能自製特別關心。

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抗戰時蔣委員長巡視航空研究院後就曾提字:「我們的發動機何時可以完全自製 ?」30年後在聯勤軍車廠又問了同樣問題。(圖片來源 : 中國聯勤月刊、聯勤創制65週年特輯、劉廣凱將軍紀念集)

 

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民國50(1961)年前後,陸軍在美援協助下完成15個步兵師、5個軍及2個軍團改編的「前瞻計畫」,所需的各式武器裝備也陸續補充到齊,唯獨車輛編現比只有一半左右。原因是美援目地是提供台灣自保能力,而美軍顧問團認為台灣地域狹小,部隊機動範圍有限;且車輛建置成本及油料、保養費用都高,國軍也無足夠操作人力(駕駛與技工),所以不需提供足額車輛。

 

車輛缺裝比率太高,是長期存在的問題;美援車輛不僅數量不足,也是二戰、韓戰時期的二手舊車,妥善率不佳,亟待更新。汽車工業更是國防工業,能自力造車,可以帶動鋼鐵、機械相關產業的整體成長,是自主國防的重要基礎。

 

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 撤台初期聯勤就曾少量仿造過吉普車。(圖片來源: 聯勤的故事)

 

當時國軍使用的各式美造輪型車輛,主要為GMC 2½噸載重車(俗稱「兩噸半」)WC51系列 ¾噸軍械車及GPW¼噸指揮車(威利Willys MB吉普車)等;另外還有不少來源不一款式紛雜的各式車輛(如日本豐田的DW15L兩噸半、豐田2FQ15L¾噸、道奇1½噸軍械車(大道奇)等等)

 

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民國68年11月23日經過三位上將在台北南港聯勤202廠靶場試射後討論,繼續研發的2種型式68式步槍,一是槍管較長的68式狙擊槍(即「代用機槍」,也可加裝2.75倍瞄準鏡),另一則稱68乙式步槍。除槍管、節套、腳架和瓦斯缸管外,其餘零組件都是塑膠材質。兩者都採用透明塑膠彈匣。

 

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68式步槍研製過程中流出的消息極少,外界只能捕風捉影。這張刊載於民國73年11月出版「風雲叢書透視台灣防禦」的68式步槍線條圖。繪圖者顯然沒有見過實槍,而是憑聽聞將AUG步槍的板機護弓縮小,再加上套筒刺刀而已。

 

郝總司令親自帶槍交辦,陸軍總部立即於68年11月29日發文訓令步訓部於12月25日前完成戰術鑑定實驗,目的為測試兩種68式步槍是否達到戰術需求(並改進之前實驗原廠AUG步槍時發現之缺點);以及「將來能否取代步兵班之57甲式步槍,成為班用機槍。」

實驗方式依射擊習會規定進行:

1. 68式代用機槍與57甲式步槍比較。

  a.兩種槍枝在距離目標200-500公尺內,每百公尺以2-3發及3-5發點放。

  b. 距離600-800公尺,每百公尺以68式代用機槍加裝2.75倍瞄準鏡每百公尺以2-3發及3-5發點放。

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國造68式步槍(圖片來源 : 國造槍械列傳/林佐乙撰,全球防衛雜誌,民89。)

 

民國67(1978)9月聯勤總司令王多年上將訪問奧地利,參觀奧地利軍械名廠史泰爾(STEYR)公司,對該公司的5.56公厘AUG突擊步槍印象深刻。AUGSTEYR當時最新產品,正亟欲開拓市場,對王總司令到訪十分積極,王多年也對AUG步槍很有好感,返國後建議國防部可考慮採用。

 

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67年聯勤總司令王多年訪問奧地利,對史泰爾公司的AUG步槍留下極佳印象。(圖片來源 :聯勤的故事,聯勤司令部,民92。)

 

那時聯勤205廠的國造65式步槍正式量產不久(建新44號案),陸續換裝美造M1/M2卡賓槍,並將成為國軍下一代制式步槍。但65式初期產品缺點不少,部隊反應不佳,因此聯勤也希望參考AUG步槍優點以改良65式步槍。

 

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營部組

回東莒主要就是想再看看當年的營區,每次在島上東轉西轉總是又轉回猛沃營部與營部連。

是我當年有多英勇?還是有多少豐功偉績? 退伍30多年還念念不忘?

通通沒有,字醜業務爛、體能差愛摸魚,大錯偶犯小錯不斷,號稱全師最爛營參一。

「不用心」 天天鬼混等退伍,業務總是壓到最後期限才勉強亂砍交差。

誰知退伍之後才發現那20個月對自己影響有多大,那個荒涼的小島竟然永遠忘不了。

 

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車轍戰備道

車轍道是金馬各外島最大的特色之一,大約正好一輛兩噸半通行的寬度。當年東莒全島都是車轍道,我退伍前不久,部隊配合行政院孫運璿院長宣示推動的「十二大建設」,改善城鄉交通建設,將大坪村到懷古亭的車轍道加鋪水泥。

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如今東莒主要道路都已是水泥路面,相較以前不但拓寬而且可以兩車對駛,路線也截彎取直。上圖是68據點前一小段當年的車轍道,因為新路線截彎取直,成為廢棄路段意外保留下來,但是今年回去時已找不到了。

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這段車轍道更可惜,明明是在人跡罕至的119高地,留下幾十年來的原貌就好,硬是花大錢剷掉重建。

 

水泥庫房

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位在70據點附近的水泥庫房,不稀奇,卻有我許多回憶。草越長越長,今年回去幾乎錯過,來回幾次才找到。這樣也好,沒人看到就沒人想去拆掉。

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