猛沃營參一

馬祖四鄉五島，在各島服役的阿兵哥，很少有到其他島的機會，雖然同在馬祖，但對其他的島十分陌生。

今年回東莒，變化之大超乎想像，即使是10年前第一次回去時，感覺都沒有如此強烈，兩年不見，好像改變得比20年還多。其實心裡也知道，這是遲早的事，金馬外島這10幾年不斷有建設工程，東莒比較小比較遠，所以晚了幾年，也讓我得以抓住記憶中的影像。

民國71年1月底退伍離開東莒後，90年第一次回去，之後96、97、98、99年連續四年都一再重返東莒，有時當天來回，有時過夜；有自己回去，有帶兒子一起走，也有與同事、軍友尋幽探密。

        幾次回馬祖，東莒的據點大致都維持原樣，最大的差別是多了一些以前沒有的地面建築，一些規模較大的據點則被冠上這個堡那個堡種種雄壯威武的名稱。這是我當年沒有的，那時只有據點編號。

        30年前早已耳聞南竿梅石八三么的規模宏大、陣容堅強、群鶯飛舞、五彩繽紛，比起我們東莒的八三么，幾個月才來3、4人停留1週，不可同日而語。

        只是當年還是熱血純愛的好青年，即使曾有幾次有機會到南竿，以洽公之名，行打混之實，也沒有敢一探梅石八三么，連確實地點在哪都不知道。

        連續兩年與軍友組團返馬祖，天時、地利、人和，行程順利、內容豐富，讓沒去過馬祖的軍友笑咪咪的回家，更讓我們幾個馬祖兵很有面子。

        行前最擔心的就是氣候影響，海空交通停航。如果是去的時候停航，最多就是去不成，空留遺憾；最怕是回不來，每天在馬祖的機場、港口吹海風等復航，不知道要等多久，就算復航，也還未必能立刻補位返台，真的成了「遊馬祖，送關島」。據說最高紀錄是關了10天才返台。

      今年的軍友返馬團在10月10日傍晚，飛機在松山機場落地後落幕。首先要感謝各位參與軍友的捧場與支持，這次有17位參加，幾乎是去年的3倍。

       今年因為有安頭的大力安排，以他在馬祖的人脈與實力，食宿、交通真是又便宜又方便，在此也特別感謝南竿的阿寶兄與神農山莊，給我們最大的方便與配合，以極為便宜甚至免費的價格提供服務。

時間：配合10月8日晚間南竿的「萬平操演」，訂10月8日（週五）出發，10月10日（週日）返台。10月8日晚上的萬平操演為全體會師時間。

萬平操演是馬防部年度火砲射擊操演，雖然規模遠不及當年的防護射擊，但是以今日的時空環境已經不錯了，只怕又搞一個「實兵不實彈」虛幌一招。


如果能有10人以上，從事旅行業的軍友安頭，可以以團體價拿到較優惠的交通與住宿價格。

        8月14日早上，返馬團軍友離開東莒，過海到西莒。莒光水道寬約3000公尺，只要10分鐘的航程，很快就到了。下了船，問了港口服勤的阿兵哥，才知道西莒竟然沒有機車可租，只有計程車。我們有5個人，一般轎車型的計程車坐不下，所以要了6人座的WISH司機電話，準備包車3小時環島。司機老大很性格，一小時500元不二價，也不給包車，最多1小時。

       上車後，司機老大約40幾歲，身材粗壯，健談又火爆，與擅長打嘴砲的軍友一拍即合。我們下車照相時，如果附近衛兵阻止，老大就破口大罵，十分的「反政府」。阿兵們似乎也都認識老大，當做沒聽見。

                 北竿午沙北海坑道。照片來自老賴(LAI)的部落格)，謹此致謝。

        金、馬外島軍事設施陸續開放後，突然到處都有「北海坑道」。先有大金門的翟山北海坑道，與馬祖南竿鐵板的北海坑道對外開放；後來又有小金門的九宮北海坑道，近兩年再多一個馬祖北竿的午沙北海坑道；東引也有一個北海坑道。

    怎麼這麼多「北海坑道」？哪個才是真的？其實通通是真的！馬祖莒光還有一個夭折的北海坑道。

     還有哪些外島有北海坑道？請各位軍友不吝賜教。

        馬祖的營區與據點，一般來說都還在，不像金門拆了幾百個。大概是馬祖比較窮，地方政府沒錢搞；或是軍營占用民地的糾紛比較少；也或許是地方上有共識，留下來讓老鳥們有回來看看的理由。各島據點基本都保存下來，但是我只熟東莒猛沃營的那一半，所以這次帶著返馬團軍友看的比較仔細的還是東莒，希望下次每個島都有可以帶路的軍友。

        外島的陣地與據點，在民國70年以後，原來以地下坑道、碉堡為主要生活範圍的營區，開始出現比較多的地面建築。主要原因是大環境的改變，民國68年美國承認中共，與台灣斷交，老共也宣佈停止對外島的「單打雙停」砲擊，金馬外島原先為避免被砲擊，而藏於地下的各種設施，因為比較沒有砲擊的顧慮，逐漸新建一些地面上的中山室、寢室、廚房與浴廁。

        8月13日早上，在松山機場與60砲長、耶瑟倫及阿布會合，阿布是坐夜車從台南上來，清晨到台北，等了我們好久。老賴與n89681前一天晚上搭上台馬輪，一早分別抵達東引及南竿。

        參加共同行程的軍友有5人，加上之後兩天陸續會合加入的，總共也不過10個人，比起去年返金團近50人的浩大陣容，真是遜色不少。參加的人少，原是預料中的事，台馬之間海空交通狀況變數太大，影響到許多人的意願。一旦機、船航班取消，請假與工作都成問題，這也是馬祖想要發展觀光的最大天敵。

    感謝各位軍友熱情參與，希望每個人都玩的開心、看的過癮。部份食宿與行程不太理想，敬請原諒。

軍友返馬行程，開始報名

報名情形 : (7月14日更新)

完成資料登錄 : 60砲長、四大經理士、 n89681、耶瑟倫、 Boris Kuo、阿布、猛沃營參一

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